在過(guò)去十年中，云計(jì)算得到了廣泛采用——它依賴于集中托管和管理的數(shù)據(jù)中心——邊緣計(jì)算為企業(yè)組織提供了跟上數(shù)據(jù)速度和服務(wù)全球受眾所需的方法。考慮到客戶和最終用戶，邊緣網(wǎng)絡(luò)有助于減少延遲、加快資源交付并改善客戶體驗(yàn)。

遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 設(shè)備和企業(yè)傳感器的涌入使組織對(duì)遠(yuǎn)程系統(tǒng)的可見(jiàn)性和控制達(dá)到了新的水平。這些高度連接的設(shè)備可以幫助組織充分利用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施并保護(hù)異地?cái)?shù)據(jù)。對(duì)于醫(yī)療保健和供應(yīng)鏈物流等行業(yè)，邊緣網(wǎng)絡(luò)可以讓管理員實(shí)時(shí)了解全球分布式系統(tǒng)的健康狀況。

智能電網(wǎng)

智能電網(wǎng)是為組織提供雙向流量并實(shí)現(xiàn)智能配電管理的電力網(wǎng)絡(luò)。智能電網(wǎng)能夠響應(yīng)最終用戶、能源生產(chǎn)商和存儲(chǔ)所有者等電網(wǎng)用戶的使用變化，提供額外的負(fù)載平衡。

邊緣計(jì)算解決方案通過(guò)建立提供增強(qiáng)的能源存儲(chǔ)和資源分配的中間電力網(wǎng)絡(luò)，使組織對(duì)配電的控制達(dá)到新的水平。隨著越來(lái)越多的傳感器跟蹤關(guān)鍵性能指標(biāo)，邊緣產(chǎn)品確保電力運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化對(duì)利益相關(guān)者的服務(wù)。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)和交通

自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要對(duì)位置、速度、方向等進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。自動(dòng)泊車(chē)和車(chē)道偏離警報(bào)等功能只是車(chē)輛傳感器處理本地?cái)?shù)據(jù)并即時(shí)響應(yīng)的兩個(gè)顯著示例。

隨著越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，現(xiàn)有的監(jiān)控交通狀況和 GPS 數(shù)據(jù)的閉路電視攝像機(jī)將有助于為數(shù)百萬(wàn)輛處理邊緣交易的汽車(chē)提供信息。

公共和商業(yè)交通也是邊緣轉(zhuǎn)型的主要目標(biāo)。自動(dòng)駕駛商用卡車(chē)已經(jīng)在進(jìn)行越野旅行，而智能城市則采用邊緣網(wǎng)絡(luò)來(lái)優(yōu)化公共汽車(chē)和地鐵等交通和公共交通系統(tǒng)。

虛擬化 RAN (vRAN) 和 5G

5G 部署的核心是網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化 (NFV)，它支持物理本地網(wǎng)絡(luò)的虛擬化和獨(dú)立邏輯段的多路復(fù)用。同樣，邊緣計(jì)算開(kāi)發(fā)中的一項(xiàng)基本能力是虛擬化無(wú)線電接入網(wǎng)絡(luò) (vRAN)。與建立軟件定義和虛擬化網(wǎng)絡(luò)的努力相一致，vRAN 為電信服務(wù)提供商提供了更大的靈活性、運(yùn)營(yíng)效率和 5G 就緒性。